Сьогодні все частіше ведуться розмови про складнощі будівництва газопроводу у Білгороді-Дністровському, про можливі зриви установлених термінів здачі газопроводу…
- Приводу для занепокоєння немає, - сказав мені генеральний директор Першого експедиційного загону спеціальних підводних та гідротехнічних робіт Матвій Миколайович Жабін, - я перебуваю на будівництві вже півмісяця, і повністю зорієнтувався в обставинах, що склалися. До слова, сьогодні ми вже надолужили графіки, затверджені нашим замовником - управлінням магістральних газопроводів “Прикарпаттрансгаз”. Бригади увійшли у нормальний ритм, працюють у дві зміни. А галасування, і тим більше політизація навколо будівництва, абсолютно зайві. Це лише заважає роботі.
Команду у півтори сотні фахівців становлять вісімдесят працівників Першого експедиційного загону плюс інші субпідрядники. Вони задіяні на найскладнішій ділянці - підводній магістралі. Практично всі згодні працювати у три зміни, але Жабін міркує інакше.
- І так встигнемо. Тут головне - висока якість робіт. Такий газопровід вперше будується в Україні. Щоб робочі завдання виконувалися з високою точністю, люди повинні повноцінно відпочивати. Яка користь від смертельно стомленої людини? Впевнений, при перевантаженні вона буквально через тиждень почне допускати помилки.
Побуту будівельників приділено особливу увагу Принаймні, скарг або претензій не чути. У будівельному містечку є мікрохвилівки, холодильники, телевізори. Транспорт готовий доставити водолазів, будівельників та монтажників до місця відпочинку, до гуртожитку на річковому вокзалі. Поруч у ресторані “Арго” для робітників організовано безплатне харчування. У відповідь на турботу технічно грамотний і відповідальний колектив Першого експедиційного загону докладає всіх сил. Тому генеральний директор Матвій Жабін не пропустив нагоди особисто подякувати керівним працівникам і робочому складу за самовіддачу та сумлінну працю.
Особлива вдячність - начальнику дільниці Валерію Володимировичу Іванчуку, йому справді вдається багато. Як зазначив генеральний директор, у цій людині поєднується організаторський талант та виконавська дисципліна. Все, що зроблено на воді, - основна заслуга другого “бойового” товариша Василя Никифоровича Федоруся. Не підвели на складній дільниці і гідно справляються з черговими завданнями старшина водолазної станції Микола Володимирович Буткевич, майстри-геодезисти Ігор Костянтинович Білецький, Ігор Михайлович Некрошевич. Сьогодні вони забезпечують найскладніший момент з проходження судноплавного каналу.
До кінця травня підводну трасу 5318 метрів змонтовано на 50%. На березі очікують своєї черги труби, повністю готові до спуску під воду. Залишилося випробувати лише чотири дюкери. Всього прокладено понад 2600 метрів, на черзі решта, у тому числі 560 метрів по дну фарватера.
Костянтину Таратухіну - водолазу, який працює з часу старту будівництва, - доводиться спускатися під воду набагато частіше, ніж належить.
- От якби судна збирали і проводили караваном за один раз, - ділиться труднощами Костянтин, - ми не втрачали б за день 70% робочого часу.
На суші роботи наближаються до кінця. Київська “Газобудівна компанія” та сімферопольське ЗАТ “Альфагазінвест”, виконали їх на 90%. Причому на магістральній нитці білгород-дністровської сторони роботи завершено повністю. Сухопутні частини газопроводу, що залишилися недобудованими, буде закінчено до середини липня. На місяць раніше обіцяють здати під ключ і будиночок операторів газорозподільчої станції.
м. Білгород-Дністровський
