Об'єктом підвищеної уваги Одеської облдержадміністрації залишається острів Зміїний. Докладніше про те, що зроблено і які новобудови очікуються на цій маленькій ділянці землі, оточеній морем, поінформував начальник архітектури і містобудівної політики облдержадміністрації Володимир ЯРОВИЙ.
У цих перетвореннях обласне керівництво продовжує дотримуватися генерального плану забудови острова, який почав діяти з 2003 року. На нього покладено відповідальність за долю Зміїного, оскільки той територіально належить Одеській області: розташований за 37 км від Вилкового, він потрапляє у зону поширення Кілійського району. Як і було намічено, на острові виник невеликий населений пункт, який вже одержав назву Білий.
Як сказав В. Яровий, ця назва не випадкова. Вона синонімічна імені самого острова, тому тепер у вжиток дедалі частіше, коли мова заходить про Зміїний, впроваджується словосполучення «селище Біле». Перше згадування про це незвичайне географічне утворення з’являється близько VII століття до нашої ери. Древні грецькі мореплавці, які відвідували ці береги, організували тут стоянку, назва якої у перекладі з мови еллінів і відповідає слову Білий.
Перенесення номінативного акценту має сенс в умовах претензій з боку Румунії, які не припиняються. Вона пред'являє свої права на цей острівець. Метою ініційованих нею розглядів є визнання цієї території скелею. Відповідно до міжнародного права скеля не має територіальної приналежності, тому довколишній шельф, що містить багаті родовища газу і нафти, може бути віднесений до нейтральних вод. Тобто вважатися нічийним. В даний момент він відноситься до України. Але з 22 грудня в ООН починається черговий етап позову.
Тим часом, освоюється земля селища. Тут вже чітко виділяються житловий і комунальний сектори, відводиться площа під будівництво готелю, невеликої пекарні, пральні, крамниці. Зі спеціальних приміщень повинен бути обладнаний центр водолазної служби. Проробляється можливість встановлення устаткування, призначеного для спалювання твердого побутового сміття: звалище тут улаштовувати ніде і нема чого. У наступному році має закінчитися будівництво каналізаційних очисних споруд. КП «Острівне», що завідує інфраструктурою Зміїного, спрямувало на ці роботи основну частину виділених йому з бюджету на 2006 рік 1 млн 843 тис. гривень. Враховуються й інші заходи, необхідні для життєзабезпечення людей. Сьогодні їх перебуває на острові близько 60, але селище гостинне і може вмістити набагато більше «робінзонів». Замість привізної води тепер є можливість пити артезіанську, одержувану з пробуреної свердловини. На смак вона навіть після очищення трохи солонувата, але в санітарному сертифікаті на неї немає заборон до вживання. Тепер важливо одержати аналітичні дані на величину обсягу її запасів.
Відремонтовано маяк. Місце, де в старовину перебувало святилище Ахілла, вже кілька років занесено до переліку пам'яток архітектури, які охороняються державою. У зв'язку з такою круїзною привабливістю розглядається також схема приймання мешканцями Білого приїжджих туристів, аматорів водних занурень і орнітологів. Острів тисячоліттями служить місцем тимчасового відпочинку для перелітних птахів. Остання обставина створює проблему для енергозабезпечення селища. Зараз туди завозиться паливо, і дизель, що живиться ним, виробляє електроенергію. Це вкрай неекономічно, однак сонячні батареї не виправдали себе. А встановлення вітряків негативно позначається на самопочутті пернатих. Аж до того, що вони минають острів, через що гинуть, позбавлені відпочинку. Таким чином, порушується віковічний хід пташиної міграції. Можливо, що доведеться намивати поруч нові ділянки землі і на них установлювати вітрові генератори, говорить В. Яровий.
Особливо виділяється на острові адміністративний комплекс, що примикає до причалів: великого у вигляді букви «Т» і малого, призначеного для катерів, що має форму квадрата. Вони побудовані ще 4 роки тому. Глибина біля кордону великого причалу складає 6,8 м. Тобто, до нього можуть швартуватися досить великі судна.
- Але дотепер ці гідроспоруди не внесені до лоцій. Тому в очах судноплавних компаній це місце не може служити стоянкою для їхніх суден. Немає опису течій, умов підходу і стоянки, - говорить начальник КП «Острівне» Віктор Острогляд. – Тепер з цією проблемою має розібратися новий господар причалів.
Таким, згідно з рішенням Міністерство транспорту та зв’язку України, є Одеський морський торговельний порт. Створено комісію передачі, але за фактом причальний комплекс порту ще не переданий. Тому, якщо за технічними умовами судно цілком може підійти і стати біля причалу, то юридично воно на це не має підстав. Можливо, ця естафета завершиться під кінець року. Залишилося небагато: приїхати на місце і підписати приймально-здавальний акт. Тоді його можна буде оформити як порт-пункт, зареєструвати його координати, організувати на ньому вахтову службу.
Сьогодні життя на острові не завжди проходить по-білому. Причина в скромному фінансовому забезпеченні цього віддаленого від берегів куточка. Як сказав заступник начальника управління будівництва і реконструкції облдержадміністрації Іларіон Ярошевич, на облаштування Зміїного цього року було виділено 11,6 млн гривень. Значну їх частину спрямовано на берегозміцнення. Тому що хвилі і вітри руйнують скельну породу, з якої складається острів. Воно виражається в тому, що розмивається перешийок між двома частинами Зміїного. І якщо цей процес не зупинити, то в перспективі з нього може утворитися два острівці, що стоять поруч.
Як з'ясувалося, запит управління на 35 млн гривень, потрібних для зміцнення берегів острова, може бути задоволено тільки в розмірі 6,6 млн. Проти такого рішення готується заперечення.
