ТАКА ДУМКА МІНІСТРА ТРАНСПОРТУ І ЗВ'ЯЗКУ УКРАЇНИ Й. ВІНСЬКОГО
В Одесі відбулося пленарне засідання міністрів транспорту держав-членів Організації чорноморської економічної співпраці «Розвиток транспортної мережі Чорноморського регіону». Після закінчення генеральний секретар Постійного міжнародного секретаріату ОЧЕС Леонідас Хризантопулос і міністр транспорту і зв'язку України Йосип Вінський дали прес-конференцію.
– Україна відіграє дуже важливу роль у зміцненні нашої співпраці, – повідомив журналістам Л. Хризантопулос. – Міністри підписали Декларацію, яка підкреслює важливість поглиблення відносин між Організацією і Європейським союзом. Йдеться також про два проекти, над якими ми працюємо, – про Чорноморську кільцеву автодорогу і аналогічну водну магістраль. Впевнений, реалізація наших задумів змінить на краще життя не тільки чорноморських міст, але й цілих країн.
А от Йосипу Вінському, міністру транспорту та зв'язку України, довелося відповідати і на інші запитання. За його словами, основні роботи на глибоководному судновому ході Дунай – Чорне море будуть завершені до кінця року. З цією метою держава виділить 140 мільйонів гривень. Говорячи про авіацію, міністр заявив:
– Одеса повинна соромитися такого аеропорту!
Нова стратегія розвитку авіагалузі, яка розробляється Кабінетом Міністрів, така – земля, аеропорт, системи безпеки залишаться в руках держави. Решту буде передано у приватні руки. Після прозорих аукціонів, як запевняє міністр.
Журналістів цікавила доля президента ДСК «ЧМП». Йосип Вікентійович сказав, що Євген Кожевін «сидить за минулі справи». І одразу повідомив: швидше за все, компанія до кінця року буде приватизована, тому що державне управління не може вивести пароплавство з кризи. Така доля чекає і «Українське Дунайське пароплавство». Пан Вінський запевнив представників ЗМІ, що продаж відбудеться на відкритому аукціоні, і обов'язковою умовою буде збереження соціальних гарантій співробітникам компаній.
– Закон «Про порти» зараз проходить процедурний процес у Верховній Раді, – продовжив міністр, – на жаль, профільний комітет гальмує його. Але я докладу всіх зусиль для ухвалення і закону, і нової концепції розвитку портів. Держава повинна забезпечувати безпеку, володіти акваторією, землею, причалами. Робота з вантажами і людьми, логістика та інші операції повинні здійснюватися приватним капіталом. І працювати потрібно чесно, а не так, як раніше було – ішов дрібний дерибан портів окремими структурами.
Не погодився міністр з твердженням про сповільнення вантажообігу через тотальні перевірки на митницях, назвавши це «казками». Посилення контролю призвело до збільшення надходжень до бюджету. З цього показника митна служба, яка збільшила відрахування удвічі за три місяці, перевершила податківців. Наступного тижня всі проблеми із затримкою вантажів будуть вирішені, але Мінтрансзв’язку і Митна служба більше не закриватимуть очі на контрабанду.
Дісталося і підприємству «Укрзалізниця». Формальний прибуток залізниці за минулий рік склав 24 мільйони гривень, однак все нівелювали порушення з амортвідрахуваннями. Проте Йосип Вінський з оптимізмом дивиться у майбутнє цього популярного виду транспорту. Іде оновлення рухомого складу: за три місяці придбано 100 пасажирських вагонів, до кінця року закуплять ще сто дванадцять – і всі українського виробництва. Поступово будуть розділені пасажирські та вантажні колії, що дозволить пускати експреси зі швидкістю 300 кілометрів на годину.
Говорячи про майбутнє, міністр згадав «Новий Великий Шовковий шлях» з Азії до Європи через Україну. А ось «Євро-2012» дасть Одесі кілька першокласних доріг, зокрема автобан на Рені. Ця магістраль споруджуватиметься за приватні кошти.
