Про наші дороги не треба довго розповідати. Їх стан просто не витримує, як кажуть, жодної критики. А їх порівняння з автотрасами Польщі або Франції, як це зробила Прем’єр-міністр України Юлія Тимошенко на черговій селекторній нараді минулого вівторка, лише завдало усім смутку і призвело до розуміння того, що ми безнадійно відстаємо від близького і далекого зарубіжжя.

Що ж робити? Кабінет Міністрів пропонує провести реформування системи управління цією галуззю, цілком її децентралізувавши. Тобто зробити так, як у всіх цивілізованих країнах. А існуючі управління облавтодору будуть передані в органи місцевого самоврядування, або облдержадміністрацію. Питання це остаточно поки що не вирішене.

Для фінансового забезпечення передбачається збільшення субвенцій з Державного Бюджету. Крім того, на місцях буде залишатися весь транспортний збір. І ще одна новація: розподілятися кошти на дороги державного і місцевого значення тепер будуть порівно, а не 60 на 40, як це було раніше.

Губернатори низки областей, які виступали на селекторній нараді у принципі схвалили ідею реформування шляхового господарства, але висловили і побоювання того, що ця акція повторить ситуацію з реформуванням комунального господарства, яке передали місцевим органам виконавчої влади, а додаткових коштів так і не виділили.

Ще більш різким у своїх висловлюваннях був наш губернатор Микола Сердюк. У короткому інтерв’ю журналістам він зауважив, що в принципі підтримує нову концепцію подальшого розвитку шляхового господарства. Але для її успішного розвитку потрібні дві умови. Перша і головна – це належне фінансування.

Друге – це оновлення технічного парку підприємств облавтодору. Потрібно закуповувати нові спеціальні машини або капітально відремонтувати наявні. А інакше все вийде, як з житлом і приміщеннями соцкультпобуту, які перевели на утримання місцевих бюджетів.

Свою тривогу губернатор обґрунтував і іншими фактами. У минулому році на утримання і ремонт доріг місцевого значення було виділено понад один мільярд гривень, у нинішньому – усього 348 тисяч, але вони надійшли в область лише частково. А нам потрібно підтримувати наші дороги, особливо в південній частині області, де в багатьох місцях вони повністю вийшли з ладу.

Область, підкреслив губернатор, цього року вже направила до державної скарбниці 6,2 млрд гривень, а намічається виділити на соціально-економічний розвиток регіону усього 63 мільйони. За такі гроші багато не зробиш.

– Ось чому, – сказав на завершення Микола Дмитрович, – я акцентую увагу на фінансуванні шляхового господарства. Насамперед від цього залежить успіх задуманої реформи.