Обговорення детального плану території (ДПТ) у межах Французького бульвару, провулка Санаторного, прибережного схилу, провулка Кренкеля в Одесі на містобудівній раді 25 вересня викликало чимало суперечок. Воно й зрозуміло: йшлося про спорудження приватного готелю на Французькому бульварі, 67, і передбачуване розширення його до чотирьох смуг руху з перенесенням трамвайних ліній на проїзну частину. Проектувальники (КП «Одеспроект») вирішили пустити трамвай у цьому районі так, як він ходить сьогодні по вулиці Преображенській.
Сказати, що ці ініціативи викликали шок, – це нічого не сказати. Доки журналісти приходили до тями, архітектори почали нахвалювати ідею трансформації, яка, на їхню думку, збільшить пропускну спроможність Французького бульвару. Але невже це найголовніше на Французькому бульварі, який поки що не остаточно втратив свою дивовижну чарівність?
Втім, інформація у ЗМІ про те, що відбувається на містобудівній нараді, територіальну громаду дуже розбурхала. Уже через пару днів на громадські слухання щодо будівництва на Французькому бульварі, які відбулися в Приморській райадміністрації, прибули представники багатьох телеканалів і декількох газет. Жителів міста була лише жменька, тому що брати участь у заході можуть лише жителі району, щодо якого розглядається детальний план території. Враховуючи, що територія в межах Французького бульвару, провулка Санаторного, прибережного схилу, провулка Кренкеля малонаселена постійними мешканцями, а більшість там складають постояльці оздоровниць «Магнолія» і «Біла акація», тим самим вимоги закону суттєво обмежили права членів усієї територіальної громади на ухвалення рішення про майбутнє одного зі знакових куточків Одеси.
Передісторія цього питання така: колишнє міське керівництво кілька ділянок на схилах подарувало приватним особам практично безкоштовно. Розуміючи неправомочність одержання таких подарунків, вони продали ці земельні ділянки іншим приватним особам. І такий продаж відбувався не один раз. Тому сьогодні причепитися до чистоти останніх угод купівлі-продажу практично неможливо. Далі власники земельних ділянок об’єднали їх і вирішили побудувати міні-готель. Для цього їм потрібно змінити цільове призначення площі забудови з житлової на громадську. За новими вимогами, зробити це без розробки детального плану території не можна. От і довелося розробляти ДПТ, щоб виправдати нове будівництво й упхнути в нього готель.
Головний архітектор КП «Одеспроект» Анатолій Блажеєв, щоб зняти напруження, одразу запевнив, що розширювати Французький бульвар до чотирьох смуг руху ніхто не буде. Мовляв, це така ідея, що випадково промайнула. Щоправда, один з учасників громадських слухань одразу звернув увагу, що на плані транспортної розв’язки трамвайні шляхи все-таки проходять по автомагістралі. «Ні-ні, це технічна помилка», – як заведений повторював Блажеєв, залишивши тим самим чимало сумнівів із приводу випадковості появи ідеї про розширення бульвару.
Член Спілки архітекторів України В’ячеслав Зірчук і заступник начальника управління архітектури і містобудування Одеської міської ради Марат Касимов підтримали ідею будівництва готелю в курортному районі. Щоправда, говорили вони про триповерховий будинок, розрахований на 20-25 номерів. А в документах зазначено чотири поверхи на 34 номери. Тож з великою часткою ймовірності можна припустити, що за вже усталеною традицією при спорудженні комерційної нерухомості і цей будинок переступить заплановану кількість поверхів.
