Останнє у 2015 році засідання містобудівної ради ще раз підтвердило наміри інвесторів забудовувати висотками все нові й нові райони Одеси, де раніше переважала малоповерхова забудова.
Першим розглядалося питання спорудження гіпермаркету на перетині вулиць Краснова та Іподромного провулка. З нього, як заявили розробники проекту, почнеться будівництво бізнес-кварталу «Одеса-Сіті», який у майбутньому покликаний бодай трішки розвантажити історичний центр міста від надміру офісів. Щоправда, самі вони – ТОВ «Китой» мають намір спорудити тільки магазин і приміщення, необхідні для його обслуговування. А от усім іншим, що має з'явитися в бізнес-кварталі «Одеса-Сіті», включаючи й діловий центр, доведеться займатися комусь іншому.
Цікаво, що проектувальники озвучили ідею перенесення виправної установи з вулиці Краснова до міста Теплодара, а також будівництво естакади в районі Іподромного провулка з розширенням проїзної частини на швидкісній ділянці вулиці Краснова. Обидва ці завдання легкими ніяк не назвеш. Та й малозатратними теж.
Даний проект став своєрідною заявкою на серйозну перекваліфікацію території в межах Люстдорфської дороги, вулиць Артилерійської та Краснова, Іподромного провулка із загальноміської на ділову. Але розмова поки що точиться про інтереси тільки одного інвестора, який має намір побудувати гіпермаркет. Тобто триває точковий підхід до реконструкції. Хоча вже давно всі фахівці говорять про необхідність комплексного розв'язання питань реконструкції кварталів Одеси, яке дозволило б вибудовувати якийсь єдиний стиль оновлених територій, не перетворюючи їх на клаптеву ковдру, зшиту з різностильових об'єктів. Але, на жаль, поки що цього, як і раніше, немає.
Далі на містобудівній раді розглянули докладний план території (ДПТ) у межах вулиць Генуезької, Піонерської, Французького бульвару та Гагарінського плато. Відповідно до нього, ТОВ «Глорі Плюс» запропоновано побудувати три 24-поверхові будиник на Генуезькій, реконструювати Курортний провулок, зв'язавши його двома новими вулицями із Французьким бульваром і вулицею Генуезькою.
З таким сміливим «препаруванням» міської географії у відомому туристичному районі, щиро кажучи, довелось зіштовхнутися вперше. І причина такої поведінки стала зрозумілою дуже скоро, коли на засіданні містобудівної ради на запитання про відсутність у ДПТ нових об'єктів соціальної сфери (школа, поліклініка, дитсадок) розробниками було заявлено, що, мовляв, у цьому районі придбають житло дуже заможні люди, які будуть возити дітей на навчання до центру Одеси, та й по медичну допомогу теж звернуться до приватних центрів. Виходить, що крім заможних жителів висоток інших мешканців у цьому районі немає взагалі, тому й не потрібно заморочуватися з приводу соціальної сфери. Головне – для зручності нових жителів постаратися швидше перекроїти все, що є довкола. Не чи дивно? Враховуючи швидкості забудови різних частин міста, до розряду тих, чиї інтереси та якість життя не будуть враховуватися, зовсім скоро можуть потрапити тисячі одеситів.
24-поверхові будинки, але вже п'ять штук, з'являться й на вулиці Головківській, на місці цехів «Холодмашу», що стять пусткою. Це стало відомо під час розгляду ДПТ у межах вулиць Головківської, Дальницької, Михайлівської, Мельницької.
Як було заявлено, із цього житлового комплексу почнеться масова забудова Молдаванки. Виходить, що вона буде висотною, хоча протягом років десяти обговорювалося питання про необхідність збереження вигляду даного району Одеси, який характеризується будинками переважно малої поверховості.
Після засідання містобудівної ради залишилося відчуття перебування в іншій реальності, яка мало ппов’язана з дійсністю. Попри те, що квартири в новобудовах продаються погано, забудовники проектують усе нові й нові хмарочоси, які ще щільніше закриють Одесу від свіжих морських бризів, як на Генуезькій, або будуть стояти практично порожніми, як на Головківській. Враховуючи складність того району (нерозвинені транспорт і інфраструктура), швидко заселити п'ять 24-поверхівок, розрахованих на чотири тисячі чоловік, навряд чи вдасться. От і виходить, що місто намагається піти у висоту, не відповівши на головне питання: навіщо?
