Сьогодні борг компанії АТ «Рісойл С.А» перед держпідприємством «Іллічівський морський торговельний порт» становить 931 тисячу доларів США. І він продовжує зростати.
Дана приватна компанія працює тут на умовах оренди. Але при цьому вдається до таких дій стосовно майна порту, які виходять за межі договірних документів. Дії «партнерів» настільки самовільні, що їх уже називають загарбницькими. Підставою для такого твердження, крім думки керівництва ІМТП, слугують матеріали розслідування кримінального провадження №120151607900000026.
До «джентльменського набору» порушень належать такі документально підтверджені факти: незаконне використання земельної ділянки; ведення виробничої діяльності без узгодження з ДП «ІМТП»; використання майна порту без правових підстав; ігнорування тарифної політики порту; відхилення від соціальної відповідальності.
Свого часу АТ «Рісойл С.А» спорудило зерновий термінал. Але прихитрилося зробити це без дозволу на будівельні роботи. Воно також не подбало про правовстановлюючі документи на земельну ділянку. Згубні наслідки цього вже видно. Сталося сповзання ґрунту, зруйновано ділянки зливальної системи. Із цієї причини неодноразово затоплювалися залізничні колії №18 і №19. Через простій вагонів зірвалися плани обробки вантажів першого контейнерного терміналу.
Далі АТ «Рісойл С.А» без узгодження з ДП «ІМТП» протягнуло по території порту трубопровід, який з'єднує олійні резервуари з причалом №10. Опори трубопроводу розміщено на земельній ділянці, що належить порту. Тим часом договір про право користування чужою територією компанія не підписала. Порушено статті 98 і 99 Земельного кодексу.
Апетити щодо заволодіння майном порту розширилися також на операторську кабіну на причалі № 11 для розміщення устаткування із завантаження суден. Компанія не уклала договір оренди операторської кабіни, однак використовує її у своїй діяльності.
Також «Рісойл С.А» без будь-яких погоджень улітку 2015 року залив свою соняшникову олію в портові резервуари. А тут якраз було порушено справу за ознаками фіктивності підприємств, які виступили постачальниками цього продукту. На нього було накладено арешт, який автоматично перекрив можливість користуватися резервуарами. І тепер ДП «ІМТП» зазнає фінансових збитків.
Тим часом приватні партнери не нудьгують. У серпні 2015 року зафіксовано факт пошкодження пломб. А виміри показали, що рівень масла в третьому резервуарі знизився, тобто його обсяг поменшав. Було злито й витекло в невідомому напрямку 269 тонн.
Паралельно «компаньйони» під різними приводами відмовляються оплачувати тариф на утримання порту в розмірі 0,63 долара за тонну свого вантажу. Так і нагромадилася майже мільйонна заборгованість.
– При будь-якому переданні об'єкта в експлуатацію компаньйонам виникає питання про гарантії соціального захисту працівникам, – нагадує лідер Профспілки працівників морського транспорту Сергій Бризгалов.
Але самоправність компанії поширюється й на людей. АТ «Рісойл С.А» не уклала соціальні договори із профспілками порту, відсутнє страхове забезпечення колективу. Виходить, господарські справи компаньйони ведуть за принципом «Що хочу, те й чиню». Це, властиво, підриває співпрацю Іллічівського порту з АТ «Рісойл С.А» у межах завдань державно-приватного партнерства.
