З візитом до України побував член Комісії з питань екології, сільського господарства, міських і регіональних проблем Парламентської асамблеї ради Європи Лео Платвута. Будучи фахівцем з дельт, він з інтересом ознайомився з ходом будівництва глибоководного суднового ходу (ГСХ) Дунай – Чорне море. Він також вислухав дві точки зору: адміністрації Дунайського біосферного заповідника (ДБЗ), яка вважає, що будівництво каналу руйнівно впливає на природне середовище, і представників Вилківської міської громади, які мають іншу думку.
Депутати, ветерани і старожили міста Вилкове стверджують, що відродження регулярного судноплавства по каналу позитивно впливає на економіку Придунайського регіону, поліпшує водний режим дельти, що, в свою чергу, сприяє збереженню тутешньої фауни і флори. Більш того, вилківці пропонують прочистити, крім Бистрого, інші, досить широкі і багатоводні рукави, такі, як Старостамбульский, Східний, Анкудинов, Очаковський і Білгородський. Вони посилаються на дані моніторингу, проведеного групою з дев'яти профільних науково-дослідних установ у ДБЗ, які не виявили згубних наслідків від виконання будівельних робіт.
До змін гідрологічного режиму і забрудненню водного ареалу токсинами призводить якраз спорудження Румунією дамби на Їзмаїльському Чаталі, випрямлення Георгіївського гирла й осушення земель біля Кілії Веке. Саме цей вплив на природу з румунського боку викликає гостру стурбованість корінного населення українського Придунав’я. Тому Вилківська громада і просить Лео Платвута як офіційного члена Комісії адресувати ці претензії румунському уряду.
Низка претензій була висловлена і з приводу діяльності адміністрації ДБЗ. Особливо шкідливими для довкілля були визнані початі нею випалювання сухої трави і механізована заготівля очерету.
Попередні звертання громади до вищих природоохоронних інстанцій Європи залишилися без відповіді. Тепер звертання потрапило в перші руки.
Після того, як Л. Платвут побачив, як регламентовано у зв'язку з нерестом ведуть вилов дунайського оселедця вилківські рибалки, він звернувся до директора ДБЗ Олександра Волошкевича:
-У чому ж конкретно виражений негативний вплив?
Відповіді не було. Можливо, її й немає?
Про це і про інші свої враження, пов'язані з рухом суден по каналу, що для європейських країн є звичною справою, гість має намір поінформувати в столиці міністра охорони навколишнього середовища України Павла Ігнатенка.
