Лето. 35 градусов в тени. Но тень на остановке общественного транспорта в Одессе - это мечта. Прекрасная и недостижимая. Подходим с дочкой к остановке Рынок Южный. Скамейка пуста. Группа граждан ютится невдалеке, пытаясь укрыться от палящего солнца под деревом.
Новые павильоны на остановках абсолютно прозрачны - крыша, стены - все из пластика. Впрочем, как показывает опыт их эксплуатации в Рязани, это вначале они прозрачные, спустя пару месяцев они попросту грязные. Однако не настолько, чтобы защитить от палящего солнца.
Сайт «Пассажирский Транспорт» сообщает, что каждая подобная остановка обходится Одессе в 100 тысяч гривен. Планируют установить, как минимум, 50. Пользователи на одесском форуме указали неоспоримое достоинство павильона - через прозрачный пластик легко просматриваются вероятные угрозы - летящие машины. У пешеходов есть шанс спастись. Ну а прозрачные крыши защищают, видимо, от пролетающих самолетов.
“Не будут гадить”, - строго одергивают на Одесском форуме одесситов, которые вспомнили о бельгийских остановках. Эти павильоны хорошо защищали от солнца и дождя. Правда, в последние годы были запущены и заросли мусором.
Недавно Координационный совет по вопросам охраны культурного наследия горсовета согласовал будущую реконструкцию сохранившихся трамвайных остановок, построенных в начале ХХ столетия. Как
пишет «Пассажирский Транспорт», уже разработаны предпроектные предложения по реставрации этих остановок.
В настоящее время в Одессе сохранилась 21 историческая остановка, из которых 20 - это капитальные павильоны в разных районах города, а также один навес-»грибок» на улице Чернышевского. Однако город имеет возможность что-то сделать только с 11 остановками, так как остальные так или иначе оказались приватизированными - и теперь используются как магазины, пункты шиномонтажа, индивидуальные жилые дома и так далее.
Говорят, что новые одесские павильоны похожи на парижские. Почти похожи. Аркадий Гершман в своем блоге рассказывает, что парижские павильоны оснащены крышей, которая имея причудливую форму, хорошо укрывает от осадков и солнечных лучей. Здесь ночью есть освещение и подсветка, установлено информационное табло. Здесь ожидание транспорта не превращается в пытку. И я даже не говорю об Арабских Эмиратах, где некоторые павильоны на остановках закрыты и оснащены кондиционерами.
Возможно, архитекторы, которые планировали удобные остановки, сами иногда ожидают городской транспорт? Или просто уважают своих сограждан?
Было бы хорошо, чтобы два-три варианта павильонов выносили на открытое обсуждение горожан, а потом и вовсе - на голосование. Тогда бы одесситы оценили удобство архитектуры, скамеек, безопасность. Или бы заказчики новых павильонов провели 30-40 минут в них под палящим солнцем или проливным дождем. А ведь дольше всего на остановках проводят граждане, которые ждут электротранспорт, а это чаще пенсионеры. Каково им выдерживать капризы природы и архитектуры?
Увы, самый распространенный девиз в наших землях – «Спасение утопающих - дело рук самих утопающих» - до сих пор актуален. Ну а спасение ожидающих - это пеньки, деревья, вода и газеты (не для чтения, для обмахивания).
